今年1月，历时五年，太原钢铁集团(简称太钢)成功研发并量产笔尖钢，总理关心的笔尖钢终于实现了国产化，打破了国外企业的垄断。此前，中国每年进口1000多吨笔尖钢，每吨大概12万元，付出外汇1500万美元，而国产笔尖钢出现之后，价格仅需5-6万元，圆珠笔制造成本将大幅下降。目前，一些笔头企业已经开始使用太钢笔尖钢，预计未来两年有望完全替代进口。

    太钢笔尖钢的问世，是技术的突破，同时也是得益于生产设备的升级。毕竟，技术是核心，但如果缺乏相应产业化的制造设备，生产成本会非常高，难以实现量产化，也就无从实现国产化替代。钢铁行业历来是政府调控的重中之重，淘汰落后产能是钢铁行业当前的重点。淘汰落后产能很大程度上是在淘汰落后的生产设备。

    今年1月发改委发布公告，对列入《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》钢铁行业限制类、淘汰类装置所属企业生产用电继续执行差别电价，暨淘汰类加价标准，每度电加价0.5元；限制类每度电加价0.1元。去年11月，取缔“地条钢”成为中国钢铁“去产能”的关键工作，截止今年6月底，我国共取缔“地条钢”生产企业630多家，涉及产能约1.4亿吨~1.6亿吨。

    如此可见政府淘汰落后产能的态度非常坚决，显然，设备升级必将是钢铁行业实现产业转型升级的重要路径，而设备的升级必定带动配套需求的升级，对设备制造商及相关配套商而言，这是挑战，更是机遇。

    8月9日，国内最大的润滑油企业长城润滑油，以及轴承行业的龙头企业洛阳LYC轴承在北京宣布建立战略合作，构建服务联合体。双方希望通过整合技术、产品以及服务的优势资源，提升配套服务水平，服务钢铁行业的共同客户。

    长城润滑油是中国冶金行业最大的配套服务商，占有50%以上的市场份额，其中500万吨大型钢企的市场占有率达到70%以上，与宝钢、首钢、武钢、鞍钢、莱钢、太钢、马钢、沙钢、安钢、河钢等国内大型钢企在产品、技术等多领域进行合作。研发并量产笔尖钢的太钢，2004年就已经是长城润滑油的战略合作伙伴。正是由于与钢铁行业有如此密切的关系，可以说，长城润滑油是钢铁行业转型程序中重要的代码，长城润滑油以实际行动做出了响应。

    转型的浪潮方兴未艾，做减法是整个钢铁行业不可阻挡的大势，但对相关配套企业来说，更应该思考如何为钢铁行业做加法。显然，长城润滑油和洛阳LYC轴承走出了一步。